挪威著名VLCC船公司退出油轮联营体,四大国有油轮公司酝酿成立VLCC

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科学,挪威著名VLCC船公司前线航运(Frontline),退出由多家油轮船东组成的VLCC油轮联营体,业内估计联营的收益表现受挫及个人理由有冲突,是前线航运退出的原因。参与联营体之一的OSG公司营业总监哥韦称,即使前线航运受运费收入欠佳而退出,但OSG公司仍然会留在联营体内。他表示会尽办法改善联营体的财政收入,并透过联合采购和参与服务,降低经营成本,达致优良资产利用。

在政府部门协调下,四大国有油轮公司(大连远洋运输公司,中国海洋石油总公司,中国招商局能源运输和南京长江油运)已经就共同成立一个独立的船东公司达成了初步的共识。这四家公司,将在2020年之前建立一个拥有50艘新建造VLCC的VLCC联营体。

大连远洋运输公司,中远集团旗下的油轮分支,将建造20艘VLCC,而中国海洋石油总公司,中国招商能源运输和南京长江油运将各建造10艘VLCC。

大连远洋运输公司的一位发言人否认了VLCC联营体的创建。中国在今年推出了首个半潜式钻井船的航运联营体。

北京在设计VLCC联营体时有两个重要方面的考虑。首先,以更好地控制其石油供应链,其次,为全国陷入困境的造船企业提供一些急需的业务。

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